morris_2007 發表於 2019-2-1 13:23:00

淡水河谷因礦難預減產4000萬噸 中國鐵礦石期貨漲停

這次不幸的事故,預計對中國進口鐵礦石造成15%的缺口影響,或將改變全球鐵礦石供大於求的供需格局。

全球最大鐵礦石生產商淡水河谷,因前幾日發生的巴西潰壩事故,預期減產4000萬噸,其中包括1100萬噸球團礦。

這約是這家礦業巨頭鐵礦石年產量的1/10。

根據巴西媒體《裏約時報》報道,當地時間1月30日,淡水河谷CEO時華澤(Fabio Schvartsman)在召開新聞發布會時稱,將關閉十個尾礦壩。

1月25日午餐時間,巴西東南部米納斯吉拉斯州布魯馬迪紐市的Córrego de Feijo礦區發生1號壩潰壩,導致重大人員傷亡。

米納斯吉拉斯州消防部門1月29日通報稱,該潰壩事故已確認造成84人遇難,其中42名遇難者身份已被確認。目前仍有至少276人失蹤。

“礦難發生後,我們決定停止上遊冶煉法,不再留著這些壩體了,立即停運所有尾礦壩。”時華澤說,為此,尾礦壩附近的採礦運營也必須都停運。

十個尾礦壩都位於事發地米納斯吉拉斯州。根據時華澤所述,這些尾礦壩都將被清空,然後根據自然環境整合,回歸自然。

2015年那次Samaco潰壩事故中,淡水河谷已經關閉了九座大壩。

淡水河谷將為此次關閉的10座尾礦壩投入50億雷亞爾(約合13.6億美元),整個關停過程可能持續1-3年。這項決議將在未來45天內提交給巴西聯邦和州政府。

因此次礦難,鐵礦石價格開始拉漲。礦難發生後不久,一直在70-75美元徘徊的鐵礦石噸價就曾一躍觸及80美元。

在全球鐵礦石市場供大於求的背景下,此前,大摩及花旗銀行等機構對2019年鐵礦石市場的預判並不十分看好,預測全年價格約為65-70美元。

蘭格鋼鐵網分析師孫明稱,因此礦難事故,鐵礦石價格上漲預期或更加明顯,對整個2019年的走勢預測有重塑的可能。

加上淡水河谷宣布減產,國內黑色系大漲。1月30日,大連商品交易所鐵礦石期貨主力合約1905漲停,收報589元/噸,漲幅達5.94%。本周以來,該合約累計上漲10.3%。

中國鐵礦石港口現貨市場價格也一路上漲,普遍出現一次性上調10-20元/噸的報價。下遊螺紋鋼期貨主力合約1月30日拉漲2.26%,熱軋期貨主流合約也上漲1.93%。

我的鋼鐵網的數據顯示,預計2018年淡水河谷生產了約3.9億噸鐵礦石。該年,中國進口了約10.64億噸鐵礦石,其中,從巴西進口的為3億噸左右,約占總進口量的28%,平均每月進口約2500萬噸巴西礦。

孫明稱,預計淡水河谷礦難減產,將對中國進口鐵礦石造成15%的缺口影響。

即使淡水河谷宣布,在減產的同時會增加其他礦區的產量來彌補,“但整體看,增量遠遠小於減量,預計淡水河谷2019年的產量預期較前期或有所減少。”孫明說,對於實際市場的影響還需一到兩個月的時間來考量。

此前,淡水河谷已預期2019年減產2.1%。

孫明表示,巴西淡水河谷所涉及的停產品種,對於中國市場是可替代品種,而非主流配礦品種。

“但是,如果此事件促使其他國際大型礦山企業加強安全問題,從而產生一系列維護檢查,又將對進口礦市場及價格形成一定的推動。”孫明說。

中國能源網
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