標題: 緬甸大幅縮減中國投資皎漂港規模:10個泊位擬減至2個 [打印本頁]
中緬正在就推進皎漂港(Kyaukpyu)項目展開工作,外媒8月2日傳出消息稱,緬甸擬大幅減少中資參與的皎漂港項目投資,與中方就此溝通。
據路透社2日報道,緬甸政府財政部副部長吳色昂(Set Aung)表示,“項目規模已經大幅縮減”。皎漂深水港項目原定總價值73億美元(約合500億元人民幣),緬甸國務資政昂山素季的經濟顧問肖恩·圖內爾(Sean Turnell)透露說,修訂後的成本將約為13億美元(約合89億元人民幣),這對緬甸來說更為合理。
外交部發言人耿爽在2日的記者會上回應,目前雙方正就項目開展商務談判。他表示,中方支持中國企業與緬方按照平等協商、互利共贏的原則,推動皎漂項目取得積極進展,促進當地經濟社會發展和民生改善。
皎漂港項目的主要開發商,中國中信集團表示,談判仍在進行中,13億美元將用於該港口建設的“初始階段”。中信集團透露,該項目分為四個階段。
近日在接受採訪時,緬甸財政部副部長吳色昂透露出對陷入所謂“債務陷阱”的擔憂。
他說,皎漂港最初的計劃是在這個25米深的海港建造大約10個泊位,用於油輪停靠,但現在將調整為2個泊位。
吳色昂拒絕詳細說明,只表示正在就此進行技術討論。
他表示,緬甸政府不會為任何對該項目的貸款提供主權擔保。他補充,由於緬甸正在尋求聘請一家國際咨詢公司來審查成本,皎漂港項目的時間表可能會推遲幾個月。
中信集團則稱,雙方還未討論聘請第三方公司對該項進行審計。
“目前,我的首要任務是確保緬甸政府沒有債務負擔,這些擔憂也相當有限。”吳色昂表示,中方對縮減規模的提議持開放態度。
中信集團於2015年中標皎漂港項目,成為主導方。該項目原定2018年起動工,發展港口以及毗連經濟區,預計耗資100億美元,包括建立面積達4200英畝的工業園,以吸引紡織及煉油企業進駐。
緬甸大幅縮減中國投資皎漂港規模:10個泊位擬減至2個
該深水港位於中緬油氣管道入口處,同時也是中國推動的“一帶一路”計劃的重要組成部分。該計劃旨在擴大全球貿易聯系,在“一帶一路”建設上,中國始終堅持“共商、共建、共享”理念。
但一段時間以來,外媒刻意渲染“一帶一路”沿線國家因中國投資陷入所謂“債務陷阱”,從未間斷。對於相關抹黑言論,中國外交部發言人曾回應:“公道自在人心”。
上月初,外媒就放出消息,稱緬甸政府因對該項目負債規模的擔憂,考慮重新評估這一深水港項目。
值得注意的是,緬甸國家安全顧問當吞(Thaung Tun)當時現身說法,否認了外界有關皎漂港將使緬甸“陷入‘債務陷阱’”的說法,並稱該項目將帶來“雙贏”。
如今緬甸官員又透露將大幅縮減項目投資與規模,針對這種轉變,路透社援引分析人士的話說,緬甸政府在與中國就該項目重新談判時,正面臨著微妙的平衡。
緬甸政府因羅興亞人問題受到西方指責,為應對來自西方的壓力,並妥善解決羅興亞人問題,其越來越需要中國的外交支持。
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