標題: 行政會議批准東涌線延線財務安排 建造成本預算為195億元 ... [打印本頁]


行政長官會同行政會議今日(28日)批准東涌線延線項目的財務安排,運輸及物流局與香港鐵路有限公司亦隨後簽訂工程項目協議。項目預計今年年中動工,2029年竣工。

政府發言人表示,「東涌線延線項目以『擁有權』模式推展,港鐵公司負責項目的融資、設計、建造、營運和維修。政府在獨立審核顧問的協助下,經審視和核實港鐵公司提供的項目財務預算後,東涌線延線的建造成本預算為195億元(按2020年12月價格計算),而資金差額預算為155億元(按2022年7月淨現值計算)。政府將向港鐵公司提供財務資助以推展項目。」

行會批准東涌第113區用地物業發展權:

行政會議批准向港鐵公司批出東涌第113區用地的物業發展權,以及在將來從按「設有鐵路」基礎評定的十足市值地價中,扣除一筆固定總額183億6,450萬元(按付款當日價格計算,相等於上述按2022年7月淨現值計算為155億元的資金差額),作為對港鐵公司推展東涌線延線項目的財務資助。

東涌第113區用地位於東涌新市鎮擴展計劃下新造的填海區,毗鄰東涌線延線項目下擬建的東涌東站,佔地約7.6公頃,將用作綜合商業和住宅用途暨公共交通交匯處及休憩用地、政府、機構或社區設施。

發言人續說:「政府一直以『基建先行』及『創造容量』的規劃方針推動運輸基建項目。我們就東涌線延線項目向港鐵公司提供財務資助,以推展項目。在有關財務安排下,港鐵公司須向政府支付按『設有鐵路』基礎評定十足市值並扣除固定總額後的地價,以發展該用地。港鐵公司亦須承擔所有因市場波動及鐵路營運衍生的相關商業風險。」

將設東涌東站及東涌西站以應對新增規劃人口:

東涌新市鎮擴展區是土地供應的重要來源,以應付香港在房屋、經濟和社會方面的需求,於東涌東及東涌西分別約有146 000及38 000新增規劃人口。東涌線延線將提供直接進出東涌新市鎮擴展區的鐵路服務,支持該區人口和就業機會的持續增長。項目主要包括以下部分:

(1)將現有東涌站的鐵路隧道末端向西延伸約1.3公里,並於逸東邨以西建造一個新的東涌西站,服務逸東邨、滿東邨及附近的房屋發展;以及

(2)於現有欣澳站和東涌站之間一段約1.2 公里長的路軌進行改道,使之更靠近東涌東填海區,並建造一個新的東涌東站,以服務東涌東填海新發展區一帶。

金澤培:項目將提升大嶼山北的鐵路網絡覆蓋及運載力

港鐵公司表示,今日與特區政府就東涌綫延綫簽訂項目協議,確立項目的融資、設計、建造、營運及維修等安排。隨着協議的訂立,公司將全力推動各項工程有序展開。

東涌綫延綫項目工程包括在現有東涌站與欣澳站之間一段約1.2公里的路軌改道、把東涌綫從現有東涌站向西伸延約1.3公里、在現有東涌站與欣澳站之間興建新的東涌東站,以及興建東涌西站作為新終點站。

協議亦包括建造機場鐵路掉頭隧道延展段,隧道建成後可提高東涌綫及機場快綫的列車運行效率及載客量。港鐵公司將利用「鐵路加物業」發展模式所帶來的財務貢獻及公司的內部資源,為上述工程提供資金。隨着項目協議的簽訂,東涌綫延綫各主要工程合約快將完成招標及進入動工階段,項目預計於今年中動工,目標於2029年竣工。而機場鐵路掉頭隧道延展段工程預計於2025年動工,目標於2032年完成。

港鐵公司行政總裁金澤培博士説:「港鐵公司很高興獲得政府委託建造東涌綫延綫。項目將提升大嶼山北的鐵路網絡覆蓋及運載力,進一步實踐以鐵路為骨幹的公眾運輸系統,推動社區發展,支持區内人口及就業機會持續增長,促進香港長遠發展。

星島日報