財力有限難對沖油價

JoeMoney

[FROM ORIENTAL DAILY NEWS]

燃油佔航線成本約40%，為抵銷油價波動對成本衝擊，航空企往往會做對沖，但對財力有限的廉航未必可行。

貴油累甘泉清盤

過去兩年在約74美元至約114美元窄幅區間上落，敦沛期貨董事總經理劉艷玲預期，美國原油庫存今年有機會創九○年後新高，油價今年會平穩地於75美元至100美元徘徊，一日世界經濟未見起色，依然攀升乏力。按分析見，油價未會再飆升至敲響航空業的經營警號。

本港首間廉航甘泉航空於○六年成立，初以1,000元飛往倫敦的平機票成功招徠客人，航班經常爆滿，卻於○八年油價逾100美元高位時清盤，有指啟航至清盤前售出廉價機票36萬張。

事實上，廉航定價受限，除油價外，部分如人手固定成本實在「慳無可慳」，加上甘泉購買的更是高質素波音747，而開拓溫哥華航線後，面對當地廉航Westjet激烈競爭，未能達成客量目標，一度出現高達10億元虧損，股東卻未能達成注資共識，至次按危機下無力再向銀行融資，最後無奈結業。


還有公司會結業 ?