標題: 港鐵拒東鐵補貼西鐵 [打印本頁]
【明報專訊】東鐵及西鐵線票價差距大一直為人詬病，以東鐵線上水往紅磡為例，38分鐘車程單程票收費8.5元，但31分鐘路程的西鐵線天水圍至紅磡，單程票價是18.5元，足足比東鐵線貴1.1倍。多名議員質疑港鐵釐訂票價不公道，增加新界西居民生活負擔。
議員質疑兩鐵票價差距大民建聯張學明昨於立法會會議上問到，鑒於東鐵獲票價偏高、往來羅湖站的過境線收入補貼，作為港鐵大股東的港府會否考慮把東鐵票價收入補貼西鐵線。運輸及房屋局長鄭汝樺
稱，兩鐵合併後，票價結構並無改變，西鐵有釐定票價的準則，不能將兩條路線直接比較，港鐵已表明不會用一條鐵路的收入補貼另一條鐵路。
李卓人
促西鐵減價職工盟李卓人質疑西鐵每日客量已由初期的10萬增至現時的30萬，去年勁賺逾120.5億元，有強勁的競爭力與財政能力，應調低西鐵票價。鄭汝樺解釋，西鐵只佔新界西市場的三分之一，仍要面對小巴、巴士的競爭。
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西鐵有月票,不過唔過海:'(