標題: 九巴脫班創新高 葵青區重災 [打印本頁]


【東方日報】九巴脫班問題嚴重,去年脫班率升至歷史新高的百分之七點三,其中重災區葵青區,今年第三季全部巴士路線「冇時準」,逾十條巴士線脫班率達百分之五至十,來往青衣長康至維港灣的43C脫班率更逾一成,期間運輸署向九巴發出逾百封提示信,平均每日至少一封,要求九巴調查脫班原因。葵青區議會不滿九巴脫班嚴重仍申請加價,炮轟運輸署近日批准九巴調整部分路線的行車時間表,變相縱容九巴脫班。

九巴年報顯示,脫班率不斷上升,由○二年百分之三點四升至去年百分之七點三,故障情況亦惡化,一○年每輛巴士平均行走四萬八千公里後才中途「跪低」,去年則為平均行走四萬五千多公里即故障。政府去年底至今年初曾兩發警告,要求巴士公司正視脫班,申訴專員亦主動調查運輸署有否妥善監管九巴。

葵青區議員林紹輝表示,葵青區有不少依山而建的地方,沒有港鐵接駁,居民依賴巴士出入,但巴士班次「冇時準」,上班繁忙時間往往要等半小時至四十五分鐘始有巴士,大失預算。

九巴表示,服務一直受路面交通擠塞、交通意外及車輛故障等因素影響,已加強車隊維修保養工作,並增聘車長,現時平均脫班率已降至約百分之三。


運輸署發逾百提示信

運輸署強調一直密切監察巴士公司服務,單是今年第三季已四十多次監察調查葵青區巴士路線,向巴士公司發出逾百封提示信,要求巴士公司調查脫班原因及採取適當行動糾正,該署承認今年九月批准九巴來往長青至順利的42號線調整行車時間表,延長巴士班次時間,解釋是因該路線行經交通繁忙地區,需反映實際行車時間,調整時間表後,巴士脫班時間減少。

http://www2.news.sina.com.hk/news/20121217/-2-2850020/1.html

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