標題: 巴黎航空展 -- 國產C919客機亮相, 2016年投入市場與波音視競爭 [打印本頁]


國產C919客機巴黎亮相 價錢較便宜 2016年投入市場 波音視勁敵
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【明報專訊】全球最大規模的巴黎航空展昨在法國布爾揭幕,除了美國波音與歐洲空中巴士「大鬥法」,雄心勃勃的中國亦安排國產C919大型客機亮相。這是C919客機1:1展示樣本機首次在海外展出。波音高層昨坦言,中國正急起直追,迅速發展民航機工業,必須加快研發未來客機,以保持競爭優勢。

負責研製C919的中國商用飛機公司表示,今次向外界展示的,是C919駕駛艙和客艙前段。中國商飛表示,C919項目今年將完成全部供應商合同的簽署,落實開工製造,為2014年實現首飛、2016年取得飛行牌照並投入市場,打下基礎。

波音商業客機主管奧爾鮑(Jim Albaugh)昨直言,中國飛機製造商「可能比任何人想像中更快在國際市場獲得訂單」。他說﹕「他們時刻都在進步,且投入了大量資源。」被問中國製民航機會否成為競爭威脅時,他表示波音必須保持比中國以至俄國巴西等新對手走前一步,「當他們建造今天的飛機時,我們必須確保正在建造屬於未來的飛機。我們要維持科技上的優勢。我們相信一些新對手將取得成功。我們會認真看待。」

中國今次以「融入世界航空產業鏈」為主題亮相巴黎航展,展示中國在技術創新方面整體實力的提升,以及融入世界航空產業鏈的最新成果,而最大賣點自然是C919。C919中的C,是China和中國商飛英文縮寫COMAC的首字母,還寓意要躋身國際大型客機市場,長遠跟Airbus(空巴)和Boeing(波音)平起平坐,形成ABC格局。

波音737和空客A320是目前中國國內航空公司使用最多的機型,C919正是以它們為競爭對象,盼爭奪中型商務客機市場。分析家認為,C919無論從載客能力還是燃油消耗、操控性能等,都能與波音737和空客A320不相上下,但價錢可望較便宜,比後兩者更具競爭力。目前內地航空公司已訂購約百架C919飛機,但外國賣家只有一間,就是美國通用電氣的租賃部門,C919需爭取機會在國際打響名堂。

法新社/中新社


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