標題: 林建岳倡增邊境購物城分流內地客 [打印本頁]


(綜合報道)(星島日報報道)今年上半年訪港內地客佔總人數七成七,要推動疲弱的長途及東南亞市場有難度。上任一年多的旅發局主席林建岳指出,除了盡快增加景點和大型活動,本港最吸引遊客仍然是購物,增設邊境購物城可分流內地客,改善市區旅遊體驗;港珠澳大橋二○一六年通車後,大嶼山會成為策略性旅遊地點,可與兩小時車程內的珠三角城市強化一程多站,帶動長途旅客量。

上半年訪港客量有二千八百五十萬人次,按年升一成三,內地客數目持續增長,有二千一百八十二萬人次,按年有一成六增幅。大量內地自由行來港購物,深化中港矛盾。旅發局主席林建岳接受專訪時指出,本港目前最吸引仍是購物,尤其對內地客而言,內地有進口稅,但香港沒有銷售稅,款式夠新,加上貨真價實,所以購物仍是本港主要旅遊賣點。

至於繼續擴張購物點,會否太多?林建岳認為不必過慮,從旅客角度來看,購物設施和景點不會嫌多,「正如你去泰國,行完商場又去夜市」。他指出,北區增加邊境購物城,有助分流內地客,但大嶼山北商業區的購物設施,客源不止內地人,還有機場的國際旅客,定位稍有不同。

旅發局一直想吸引更多歐美長途旅客和過夜旅客,但受外圍經濟影響,近年長途旅客量只保持平穩,沒有明顯起色,今年上半年長途客有二百一十二萬人次,按年微跌百分之零點一。林建岳坦言,受酒店價格影響,東南亞旅客對酒店價格較敏感,房價下調才會即時起行,「同香港人心態一樣,當日圓下跌,酒店平了,大家都想即時去(日本)」。

他認為,本港確實要增加景點,提升吸引力。身兼大嶼山發展諮詢委員會成員,林建岳指出,大嶼山的旅遊潛力大,但涉及不少綠化地帶和中華白海豚等環保問題,發展旅遊配套並不容易,要從中取得平衡。港珠澳大橋通車,令大嶼山通往珠海及澳門更便捷,大嶼山的角色重要性提高,「我認為不止看大嶼山,要看周圍香港以外兩小時車程的地點,可以互補不足。」

他舉例,珠海橫琴長隆水上樂園現時或對本港有一定威脅,但日後如果只需一小時車程,旅客就會兩邊玩,「多些景點玩多日,尤其一家大小」。他說,要知己知彼,了解現時本港有甚麼不足,再借用周邊地區去補足,「不可故步自封,將外面的景點包入去我們,去補足我們景點不足問題」。

星島日報