標題: 荊州煤炭儲備基地獲批 打造內陸“秦皇島” [打印本頁]
荊州是湖北之“腰”、長江之“腰”，是長江經濟帶建設的前沿陣地，荊州坐擁483公里長江“黃金水道”，區位優勢得天獨厚，如何利用好這一“黃金水道”，是打好“長江牌”，強壯“湖北腰”的關鍵所在。近日，荊州煤炭鐵水聯運儲備基地正式獲省發改委批覆，配合正在建設的蒙華鐵路這一全國最大運煤專線，不久後的荊州，將成為長江經濟帶的一大煤炭能源中轉站。
為更好的保障湖北省及周邊沿江省份的煤炭供給，支持沿江產業發展，進一步降低煤炭運輸成本，荊州煤炭鐵水聯運儲備基地近日正式獲省發改委批覆。不久後，一個年吞吐量達2100萬噸的煤炭儲備基地就將沿著這條岸線，拔地而起。
依水而建、因水而興，豐富的岸線資源一直是荊州的驕傲。如今，岸線資源再次彰顯荊州優勢。在江陵縣馬家寨鄉，蒙華鐵路與長江交匯處，荊州煤炭鐵水聯運儲備基地建設已納入國家發改委《長江中遊城市群發展規劃》。目前基地一期工程已進入項目建設籌備階段，預計年煤炭中轉能力將達2000萬噸。
荊州煤炭鐵水聯運儲備基地一期項目總投資20多億元，規劃占地2800畝，占用長江岸線682米，新建六個3000噸級散貨泊位，依次順著長江江陵馬家寨段江左岸連片分布。並配套建設34萬平方米陸域堆場及7公里鐵路專用線等輔助工程。
荊州煤炭鐵水聯運儲備基地是蒙華鐵路集疏運系統的重要組成部分，是提高湖北省及周邊地區煤炭供應保障能力而規劃建設的重點基礎設施項目。基地建設借鑒國內外大型煤炭儲備基地及港口的發展經驗，規劃有煤炭中轉、儲備、加工、交易等四大功能。
荊州煤炭鐵水聯運儲備基地計劃2019年與蒙華鐵路同步建成投入運營。目前，蒙華鐵路公鐵兩用特大橋主體施工已全部完成，蒙華鐵路荊州段全線施工正在穩步推進。建成後，將進一步發揮鐵水聯運優勢，完善煤炭運輸系統，為長江經濟帶提供強大能源保障。(記者鄧亞男 胡佳)
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