【經濟日報專訊】國慶夜被撞沉的港燈客船已被撈起,港府多個部門昨上船調查,海事處透露正循4個方向調查慘劇,包括社會最關注是否有人違法駕船,預料半年完成調查。
有船舶專家形容,港燈船左船尾出現10呎乘10呎的大洞,撞船時有如「開罐頭」令船身被「撬開」。據悉,警方認為兩艘船相撞,雙方都有責任,只是疏忽程度不同。
歸納海事處處長廖漢波昨日的解釋,當局正循4方向調查,包括船隻結構如何受損、船員駕駛時有否違法等(見表)。廖說,港燈船左船尾有一個10呎乘10呎大洞,而港九小輪有傾側和入水。他認為小輪駛回碼頭是船長的決定,預計半年完成調查。
警方:雙方有責 僅程度不同
警方至今已拘捕7人,包括兩船的船長和船員。廖漢波表示,若警方有刑事檢控,要在檢控完成才將調查報告上載網頁公開。據了解,警方已為6名被捕人士錄取口供,但因港九小輪船長仍然受驚,未能提供有用口供。警方稍後會替船上所有乘客錄取口供,希望盡快重組事發經過及找出慘劇原因。
消息又指,事發時曾有數艘私人遊艇協助救人,直至見救援人員到場才陸續離開,相信他們可能目睹相撞,希望他們盡快跟警方聯絡提供資料。
警方正調查是否涉人為無打燈或燈號已壞掉,消息透露,今次意外雙方都有責任,只是疏忽程度不同,故已有足夠證據拘捕雙方船長及船員。
港九小輪:雙體船非即時開走
工程師學會輪機暨造船學界別顧問小組主席司徒家成指,以港燈左船尾被撞破10呎乘10呎的大洞,估計兩船相撞前是迎面行駛。司徒續稱,當兩船發覺快將相撞時,均扭右閃避,估計兩船可能是側身相撞,港燈船左船尾被港九小輪左船頭撞到後,情況有如「開罐頭」,令港燈船被撬開。
港九小輪昨召開記者會時,首度開腔回應事件,其總經理伍兆緣表示,撞船意外的責任問題要等待調查結果,公司與港燈同樣會追究到底,並保釋3位被捕船員。
伍重申,公司雙體船事發後並非即時開走,有檢查船上是否有人受傷,但未知船長為何決定駛回碼頭及逗留多久,故他指不顧而去的說法有問題;但依慣例若發生意外,雙方船長都要互換船隻及乘客資料,暫時看來船長未有向港燈船索取資料。
http://hk.news.yahoo.com/海事處4方向調查-料需半年-224631405.html
希望調查有助防止慘劇重現.
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