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【明報專訊】環境局長邱騰華前日質疑,在這艱難年頭,中電是否可透過燃料價條款帳和電費穩定基金吸納一些開支。據悉,中電提出明年電費的燃料費加幅,可全數抵消購買煤及天然氣的升幅,表明無打算容許燃料帳有負結餘,以攤分多年方式收回成本。若中電最終不讓步,等於將未來一年燃料費的升幅全數轉嫁消費者。
港燈願攤分加幅
兩電的電費分為基本電費及燃料費,電力公司可以實報實銷方式,收回燃料費成本,但兩電的處理方法有明顯分別。中電前日向立法會公布電費加幅時,只說燃料價條款帳連續5年錄得負結餘,但拒絕披露金額。環境局長邱騰華後來指出,中電的燃料價條款帳負結餘,2011年只有5800萬元,沒有2012年的預測數字,市民難以得知中電大幅調升燃料費26.2%,實際對帳目有何影響。
據本報了解,中電無意透過調整燃料價條款帳(即容許有負結餘)去吸納電費升幅。至於港燈原來提出的加幅高達8%,後來減至6.3%,當中牽涉燃料費減少0.02元,至0.068元,但該變動已足以令港燈的燃料價條款帳,由原來虧損5.85億元,擴大至逾10億元。
倘中電仿港燈 加幅可降至7.1%
根據本報推算,若中電仿效港燈,明年減少增加燃料費0.02元,整體電費的加幅就可降到7.1%。接近電力公司消息人士分析,兩電的燃料帳是實報實銷,並非撇帳,對兩電運作幾乎無影響,不明白為何中電堅持要「百分百實報實銷」。消息人士表示,中電使用燃料量高於港燈,但中電有三分一電力來自核電,對煤及天然氣依賴較少,相信中電只要略為調節電費穩定基金或容許燃料帳有較大虧損,不難將加價幅度下調1至2個百分點。
明報記者
http://www2.news.sina.com.hk/news/2/1/1/2520998/1.html
咁大間公司承擔少少都唔肯
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