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2026-27年度《財政預算案》將於明日(25日)發表，外界盛傳政府將取消原定於3月31日結束的「一換一」電動車稅務寬減計劃。有電動車代理商向《東呼》透露，指在近一個月接收大量訂單，市民疑盼趕及「331」的尾班車來更換電動車，但提醒車主須注意各種灰色地帶，尤其要小心坊間有很多人買賣「一換一」的配額。
本地電動車代理商總經理鄭永昌分析，觀察過去數年的數據，電動車的增長以每年雙位數字的速度上升，認為這項推動政策成功。他續指，事實上電動車稅務寬減分為兩個階段，對於一些入門級車款是項很大的政策優惠，因為不需要「一換一」就能享有58,500港元的稅務寬減，某程度對於約14萬港元的車款來說，有很大的推動作用。當然，寬減調整後是否還能對這類入門車款產生利好因素，鄭則認為要視乎最終政策的改變。
鄭永昌表示，過去半年電動車車價明顯大幅下降，隨着許多國產品牌進入香港，以往電動車動輒要20萬至30萬港元，現時基本低至10萬港元左右，間接推動原本考慮換車的人查看不同級別的車價，最高稅務優惠就有逾17.2萬港元。鄭認為若失去「一換一」的稅務優惠，所有車價均有一定升幅，他會告訴潛在客戶有關風險，大多車廠都有作兩手準備，包括最終將增加稅項轉嫁予市民或車主，還是由車廠或代理商在中間作調整，令車價維持在較容易接受的水平均有可能，但需待《財案》公布才有實質結論。
對於坊間有人買賣「一換一」配額，鄭永昌解釋意思即使本身沒有車的買家，在市場上購買一個配額來享用稅務寬減優惠，但強調這是政策後期出現的灰色地帶，中間存在很多風險，包括配額是否真實，曾試過有人將配額在網上同時賣給多人，但在對方付費後卻消失，又或者是配額未必符合購買「一換一」的資格，需在運輸署查閱記錄才知道是否符合要求。他建議市民考慮在坊間購買配額享用稅務優惠前，必須慎重及注意上述地方。
針對電動車事故頻生，內地明年禁止隱藏式車門把手又會否影響香港？議員陳恒鑌認為，市民未必了解其安全風險，建議相關車廠考慮斷電時自動開門或停用鎖門裝置，在市民買車時亦要提醒他們留意相關選擇。
東網
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