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[制度改革] 國務院將組建國家鐵路局和中國鐵路總公司

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發表於 2013-3-10 12:34:04 |顯示全部樓層
根據10日披露的國務院機構改革和職能轉變方案,中國將實行鐵路政企分開,國務院將組建國家鐵路局和中國鐵路總公司。

近些年,中國鐵路實現了跨越式發展,保障了國民經濟平穩運行和人民生產生活需要,但也存在政企不分、與其他交通運輸方式啣接不暢等問題。為推動鐵路建設和運營健康可持續發展,保障鐵路運營秩序和安全,充分發揮各種交通運輸方式的整體優勢和組合效率,有必要實行鐵路政企分開,加快推進綜合交通運輸體系建設。

方案提出,將鐵道部擬訂鐵路發展規劃和政策的行政職責劃入交通運輸部。交通運輸部統籌規劃鐵路、公路、水路、民航發展,加快推進綜合交通運輸體系建設。組建國家鐵路局,由交通運輸部管理,承擔鐵道部的其他行政職責,負責擬訂鐵路技術標準,監督管理鐵路安全生產、運輸服務品質和鐵路工程品質等。組建中國鐵路總公司,承擔鐵道部的企業職責,負責鐵路運輸統一調度指揮,經營鐵路客貨運輸業務,承擔專運、特運任務,負責鐵路建設,承擔鐵路安全生產主體責任等。同時,不再保留鐵道部。

考慮到鐵路仍處於建設發展重要時期,同時承擔很多公益性任務,方案提出,國家繼續支持鐵路建設發展,加快推進鐵路投融資體制改革和運價改革,建立健全規範的公益性線路和運輸補貼機制。同時,繼續深化鐵路企業改革,建立現代企業制度。

改革後,中國鐵路總公司統一調度指揮鐵路運輸,實行全路集中統一管理,確保鐵路運營秩序和安全,確保重要運輸任務完成,不斷提高管理水平,為人民群眾提供安全、便捷、優質服務。


盛光祖:火車票價或要調高

鐵道部部長盛光祖表示沒有遺憾,關鍵是中國鐵路有更好發展。至於自己的去向,會服從國家需要和組織安排。

盛光祖表示,鐵路的平均票價是偏低的,今後要按照市場規律,企業化經營來定票價。

盛光祖談及鐵道部不再保留後鐵路職工的安置問題,他表示,不存在安置問題,都在就業崗位上,也不會裁員。談及新組建的中國鐵路總公司,他說,希望社會資金積極投入,現在有很多投資公司,也鼓勵外資投入。

至於鐵路總公司是否會整體上市,盛光祖強調,鐵路總公司還要進一步深化改革。

談及票價,盛光祖說,鐵路的平均票價是偏低的,今後要按照市場規律,企業化經營來定票價,也會努力讓車票更容易購買一些。

星島日報 / 明報 / 中新網
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