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中電斥300萬引進首部電動旅巴

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發表於 2013-5-10 22:00:45 |顯示全部樓層
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中電新購入的電動旅遊巴需要使用專用快速充電設施,中電自行建造的6個快速充電站只可以為電動私家車充電(馬耀森攝)


【明報專訊】中電斥資約300萬元,從內地引進全港首部零排放電動旅遊巴士,燃料成本只及柴油車的27%,但車價較同級柴油車高出一倍,至少要5年才可以回本。中電透露,內地大型電動車的充電制式有別於日本及歐美系統,中電會研究如何統一本港充電站的制式,以避免出現不兼容的情况。


內地製造 燃料成本柴油車四分一

中電高級智能電網設施經理陳貴華表示,中電從內地引入的電動旅遊巴,由車廠華夏神龍製造,買車必須同時購入度身訂做的快速充電系統,目前只可於中電青衣中心及龍鼓灘發電廠充電,每次充滿電需時3小時,可以行走250公里,相等於來往旺角至天水圍4次車程。新購入的電動旅遊巴暫只用作接載中電員工。


暫只用作接載中電員工

他說,內地充電制式採用國家標準,不同車廠生產的電動車,充電制式亦未必兼容,隨着電動車在港日漸普及,會產生充電制式的兼容問題。目前本港有1000個充電站,當中10個是快充,只可為日本生產的電動車充電。本月中即將有內地車廠比亞迪生產之的士抵港,亦只可到專用的首批15個充電站充電。除了中電,合和實業已向該車廠購買兩部電動旅遊巴,取代現時行走九龍灣港鐵站及九龍灣展貿的接駁巴士,另外愉景灣於年底引進2部超低地台電動巴士接載居民。

http://news.sina.com.hk/news/20130510/-2-2965084/1.html

華夏神龍產品外形唔錯.
家與國的夢不結束,偏偏一顆心抗拒屈服!
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