請選擇 進入手機版 | 繼續訪問電腦版

查看: 702|回覆: 0

進口名車假降價 敷衍發改委

[複製鏈接]
字體大小: 正常 放大

3萬

主題

12

好友

3萬

積分

公民

發表於 2014-9-9 10:57:12 |顯示全部樓層
(綜合報道)(星島日報報道)內地針對汽車行業的反壟斷調查正在升溫,近期或開出高額罰單。官方新華社和央視的調查發現,面對反壟斷巨大壓力,平治、保時捷、寶馬、奧迪等名牌進口豪車,涉嫌以虛假降價敷衍政府,甚至逆勢加價:平治有所謂熱銷車型加價五萬元(人民幣,下同),加幅高達一成三;保時捷強行搭售配件與服務。

今年七月起,內地加大力度對汽車行業進行反壟斷調查,並對十二家日本汽車零部件開出十二點三五億元的罰單後,包括捷豹路虎、奧迪、克萊斯勒、寶馬等一批查明涉嫌壟斷的品牌,相繼宣布整車或零部件降價。

新華社報道,本月以來的調查顯示,其中部分品牌並未真正降價,甚至仍然利用壟斷逆勢加價。

平治位於北京大興區和朝陽區的4S店(包含整車零配件售後服務等於一體的專賣店)都稱,想要買到「CLA260」這款車至少需要加價五萬元,此車的指導價為三十七點八萬元,加幅高達一成三。

銷售人員的加價態度十分強勢,沒有讓步空間。有經銷商強調,這款車自上市以來都是加價銷售,因為「現車很少」。上海大眾一家4S店的職員說:「各店的加價幅度都一樣,加價肯定是一起加的。」

在保時捷位於北京朝陽區的一家4S店,當顧客詢問「MACAN」車型時,銷售人員先稱不加價,隨後卻說:「需要做一個全車貼膜,同時再加保一年的保險,一共大約需要三萬元。」

如果顧客不願意購買這些配件和服務,銷售人員就稱:「如果這樣的話,提車就要等一段時間。」

據網民稱,這種加價或搭售行為幾乎是行業「公開的秘密」,所謂熱銷車型並不缺貨,經銷商給顧客的信息卻是「供需緊張」,不加價就別想拿到現貨車。

有顧客質問,這些進口車不是都宣布降價了嗎?4S店職員就說:「都是這麼傳,但誰也不確定,我沒有接到任何官方通知。」

消費維權律師邱寶昌認為,這種緊俏車型加價、強制搭售等行為,都涉嫌違反消費者權益保護法、及反不正當競爭法等。

業內專家賈新光分析,此前反壟斷的焦點集中在零部件企業,一些車企和經銷商因此心存僥倖,仍想鑽空子加價,同時也暴露行業監管不力。

星島日報

家與國的夢不結束,偏偏一顆心抗拒屈服!
您需要登錄後才可以發表回應 登錄 | 免費註冊

GMT+8, 2022-11-29 13:21

© 2015 SSKYN

回頂部