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新款四座的士炎夏排隊「斷氣」

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發表於 2016-7-11 21:21:52 |顯示全部樓層
近日熱浪襲港,連新款四座位石油氣的士也疑因「(興)爆」無法加氣,估計至少三百名司機受影響,六千輛同類型的士陷「唔通氣」危機!有司機不滿在加氣站排隊大半小時後,始發現加氣失敗,浪費時間兼錯過交更「真係激氣!」機電工程署承認,由上周五(八日)起接獲業界反映,多輛四座的士在不同專用石油氣加氣站無法加氣,懷疑與炎熱天氣影響氣缸氣壓及車輛設計有關。但涉事的士代理則反駁指,的士僅在個別氣站出問題,質疑屬個別事件。

發生「唔通氣」氣站包括中石化大埔廣福道及易高灣仔馬師道的專用石油氣加氣站。前日(九日)市區錄得攝氏三十五點六度破今年最熱紀錄,的士司機黃先生表示,當日下午四時許前往廣福道加氣站為所駕的四座的士加氣,發現氣站大排長龍,有近五十輛車排隊,但他等候大半個小時後,最終也無法加氣,「比平日等耐一倍,排完又打唔到(氣),嘥時間,惟有留畀下一更喺第二度打,真係好激氣!」他更指部分行家需等候近一小時,令生意大受影響。

的哥折騰句鐘損收入

原來司機們發現當他們排隊入氣時已讓氣缸減熱,但減溫不多,轉到別的氣站加氣又要再排隊,氣缸溫度再降低達致成功入氣。不過,這做法就無端令兩更司機浪費近句鐘,兩更合計做少了約兩小時生意。

香港的士商會主席黃保強指,收到多名司機投訴指打氣失敗,高峰期是下午三、四時的士交更時分,會方只有呼籲司機在輪候加氣時,打開車尾箱散熱,「梗係唔方便啦。」車行負責人陳民強則說他們大埔車隊有約七十輛的士,約三個星期前已接報該區發生打氣不入問題,但當時僅兩、三輛的士受影響,至上周五才意識到問題嚴重,「快則排一個鐘,慢則要兩個鐘」,惟有將的士分散到其他地區加氣,估計區內有逾三百輛的士受影響。

機電署指,部分四座的士的氣缸內有燃料泵,在車輛運行時,燃料泵產生熱量,加上炎熱天氣,的士排隊加氣時引擎怠速運作散熱較慢,種種因素令氣缸溫度與氣壓同時稍為提高,導致未能入氣或未能入滿氣缸,近兩年亦曾發生類似情況。署方派員到涉事加氣站檢查後,證實設備運作正常,至前日晚上已再沒接獲同類投訴。

全港6500輛同類型車

目前本港四座的士主要屬於日本豐田,豐田香港代理皇冠自○九年引入氣缸內有燃料泵的新型四座的士,全港現約有六千五百輛,佔的士總數三分之一。皇冠母公司大眾運輸部英之傑助理總經理李啟祥反駁:「如果係因為(的士)設計問題,就應該所有站都入唔到(氣)啦!」他認為今次的士僅於小量氣站無法打氣,屬個別事件,與的士設計無關。

中石化回應指事後安排工程師、技術人員及設備供應商到涉事氣站檢測設備,確認一切安全正常。易高則指,前天(九日)接獲十多宗四座的士上述氣站無法加氣事件,但一至兩分鐘後問題已解決,其他氣站亦無發現同類問題。

東方日報

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