查看: 47735|回覆: 9
打印 上一篇 下一篇

[港澳新聞] 九座位塞64人 甘肅幼園校巴撞車20死

[複製鏈接]
字體大小: 正常 放大

3萬

主題

12

好友

3萬

積分

公民

跳轉到指定樓層
1#
發表於 2011-11-17 09:54:26 |只看該作者 |倒序瀏覽
【東方日報專訊】內地政府部門長期視而不見、管而不治的亡命保母車嚴重超載問題,終釀成驚天大災難。甘肅正寧縣一輛原只可載九人的幼兒園校巴,昨晨塞滿六十四人,與一架運煤車迎頭相撞,導致校巴二十人死亡,四十四名幼童受傷,死者中除司機和跟車女教師外,全部為小童。輿論狠批內地的學校和校巴業界不但無良,簡直是虐待甚至謀殺,政府部門監管不力、對問題置之不理,離譜家長無視安全送子女上亡命校巴,見錢眼開的修車工場更埋沒良心幫奸商改裝校巴,一條龍的過失令大批一孩政策下的家庭從此絕後。

這宗震驚中外的嚴重車禍,發生在甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮。昨日上午九時四十分左右,當地一家民辦「小博士幼兒園」的小型九人校巴,接載六十二名學童返校,連同司機及一名充當保母的女教師,小小一輛車上塞滿了六十四人。當校巴駛經榆林子鎮西街道班門口時,突然與對面行車線一輛陝西運煤車迎頭相撞。

死者18幼童  兩名成人「聽到『轟』一聲巨響後,就看見兩車對撞。」目擊者形容,事故現場慘不忍睹,由於衝力巨大,車上幼童瞬間在車廂內交纏在一起,多人頭破血流,部分已不懂動彈。開始時尚有小童尖叫、哭鬧聲,隨着時間推移,他們的聲音愈來愈微弱,現場所見撞車後校巴頓變廢鐵,學童瞬間慘被壓成沙甸魚,肢體交纏,最後只剩下呻吟聲,目擊者憶述時語帶顫抖,指簡直是人間煉獄。

現場地上留下大攤血漬及煞車痕,校巴車頭被壓至完全變形,車窗飛脫,車廂內血漬斑斑、遺下多雙學童鞋子,四周散布車窗、玻璃等物品。當地調查人員透露,為能接載大批學童,校車後排座位被大肆改裝,座位基本由三角鐵焊製而成,外圍僅包上一層塑膠膜。民眾批評,「這樣的座位,裏面三排,沒有一個可以扶的地方,就是小朋友們相互依靠。」目擊者憶述,該校車當時至少坐着數十名學齡兒童。

救援人員趕抵現場後,將所有傷者送往醫院救治,車禍中有五人當場死亡,分別是校車司機與四名幼童,十三名學童及一名女教師送院途中傷重不治,另有一名學童在醫院搶救無效死亡。學童年齡介乎五至六歲,全部均住在林子鎮于家咀村。

44人受傷  部分危殆其餘四十四名受傷學童分別被送往當地縣醫院、慶陽市人民醫院和咸陽市中鐵醫院搶救。目前仍有十二人重傷,大部分是頭部受傷及腦震盪,部分學生情況危殆。慶陽市正寧縣政府昨晚通報,經初步調查,涉事校車相關手續合法,核載九人,實載六十四人,屬嚴重超載。

有當地記者在微博爆料指,當局昨下令不准報道校車事故。教育部昨晚發出緊急通知,要求開展中小學生和幼兒上下課交通安全檢查。嚴禁使用安全狀況不達要求的車輛上路。並提醒家長提高安全意識和監護人責任意識,千萬不要租用不符合安全規定的車輛接送學生。

但據內地網民指出,保母車經改裝嚴重超載的情況全國都有,北京亦有不少超載的亡命保母車每天都在路上行駛,當中涉及保母車經營者、校方甚至部分政府監管部門的利益;亦有經營改車的工場為求利潤非法改裝校巴,務求將載客量增到最大。此外,部分學童家長或貪圖方便或基於費用便宜,往往對嚴重超載校巴問題視而不見,每天都將子女送往亡命校巴的虎口。


另網傳涉事運煤車或為套牌車,有記者查證發現,涉事貨車登記的車型為小型汽車,與媒體報道中的「大翻斗運煤貨車」不符,運煤車司機目前被刑事拘留。今次重大車禍在甘肅引起居民極度關注,有網民更指事件令人神共憤,怒喊「甘肅省長下台謝罪!」

http://www2.news.sina.com.hk/news/2/1/1/2494488/1.html

家與國的夢不結束,偏偏一顆心抗拒屈服!

3萬

主題

12

好友

3萬

積分

公民

2#
發表於 2011-11-17 09:55:55 |只看該作者
網民怒轟  貼圖諷刺



【東方日報專訊】甘肅正寧亡命校巴慘劇引發內地各大網站網民熱議,紛紛炮轟當局對超載長期監管不力,行政不作為。網民更不滿國產校巴質量低劣,紛紛在網上貼出美國悍馬不敵校巴圖片。而內地校巴超載嚴重,車禍意外頻發,有部分城市學校改用美式校巴避禍。

多名甘肅網民指出,甘肅車輛超載問題由來已久,中央三令五申禁止違規使用校巴。但政府不作為,孰視無睹,置若罔聞。漠視民眾生命,即不檢查又不監督,如當局事先發現幼稚園校巴違規,就可以避免事故。

中美校巴質量大分野內地各大網站昨日瘋傳一幅美國校巴撞車圖,照片顯示二○○六年在美國印第安納州,一輛悍馬撞上停在路邊的校巴,結果悍馬幾乎報廢,校巴完好無損,凸顯中美校巴在質量上的天淵之別。內地近期已有多個城市的學校改用美式校巴,其中廣東佛山順德一次就引進六輛美式校巴。還有網友建議,拍賣政府高官乘坐的公家車,為學校裝備固若金湯的校車。

內地校巴超載屢禁不止,已經是全國性問題。內地相關部門今年七月推出小學生校車安全標準,嚴禁超載,規定校車每座位必須配備安全帶等,校車座椅、車窗等規格也有具體要求,但至今依然形同虛設。今年九月,河北一輛八人保母車被交警發現擠滿了六十四名學童,當時傳媒廣泛報道,可惜當局沒有認真取締,間接導致今次甘肅慘劇的發生。

http://www2.news.sina.com.hk/news/2/1/1/2494487/1.html


家與國的夢不結束,偏偏一顆心抗拒屈服!
回覆

使用道具 舉報

3萬

主題

12

好友

3萬

積分

公民

3#
發表於 2011-11-17 09:59:20 |只看該作者
索引.jpeg

交警為何視若無睹?
家與國的夢不結束,偏偏一顆心抗拒屈服!
回覆

使用道具 舉報

3萬

主題

12

好友

3萬

積分

公民

4#
發表於 2011-11-18 10:40:31 |只看該作者
甘肅校車超載案四官停職

(綜合報道)(星島日報報道)甘肅幼稚園校車慘劇死者增至二十一人,正寧縣副縣長等四名官員,因監管不力被停職調查,幼稚園董事長也被刑事拘留。調查顯示,出事校車座位曾被拆除,非法改裝多張木椅,把六十二名學童塞進車內。傷亡的學生多為留守兒童,有家屬曾反映超載問題,卻無人理會。

在此次事故中不幸遇難的賀淑童今年四歲,父母都在外地,由爺爺奶奶帶大,去年她進了「小博士」幼兒園。爺爺賀虎全含淚:「好幾個村的孩子都上這家幼兒園,之前車就超載,如果娃娃上不去就上不了學,沒辦法,還是會提心吊膽。」

小傷員高倩倩的親屬任曉麗說:「那輛車空間很小,我常看到小孩的臉貼到玻璃上,孩子常回來哭着說不坐校車去學校。」甘肅慶陽市正寧縣榆林子鎮前日上午發生嚴重車禍,一輛載有六十二名小童的校車,與一輛運煤車相撞,造成十九名小童、校車司機及一名教師遇難,另四十四名小童受傷。

慶陽市政府昨日公布,事故原因包括:校車司機安全意識淡薄,嚴重違規超載,且超速逆行;幼稚園受利益驅動,私自改裝車輛,逃避監管;教育、交警部門監管不力。

正寧縣常務副縣長劉光潤,副縣長戴彩燕,縣教育局局長雷會寧,縣交警隊隊長茍邵波,因監管不力被停職調查。另外,肇事運煤車司機及幼稚園董事長李軍剛因涉嫌重大責任事故,已被刑事拘留。

http://news.sina.com.hk/news/94/1/1/2495499/1.html

查下有無貪污問題.
家與國的夢不結束,偏偏一顆心抗拒屈服!
回覆

使用道具 舉報

1萬

主題

44

好友

1萬

積分

公民

律   師

5#
發表於 2011-11-18 10:44:45 |只看該作者
morris_2007 發表於 2011-11-17 09:59
交警為何視若無睹?

呢張好似係美國?用錯圖?
回覆

使用道具 舉報

3萬

主題

12

好友

3萬

積分

公民

6#
發表於 2011-11-18 10:45:47 |只看該作者
孤寂如雲 發表於 2011-11-18 10:44
呢張好似係美國?用錯圖?

甘肅正寧亡命校巴慘劇引發內地各大網站網民熱議,紛紛炮轟當局對超載長期監管不力,行政不作為。網民更不滿國產校巴質量低劣,紛紛在網上貼出美國悍馬不敵校巴圖片。而內地校巴超載嚴重,車禍意外頻發,有部分城市學校改用美式校巴避禍。
家與國的夢不結束,偏偏一顆心抗拒屈服!
回覆

使用道具 舉報

1萬

主題

44

好友

1萬

積分

公民

律   師

7#
發表於 2011-11-18 10:48:25 |只看該作者
morris_2007 發表於 2011-11-18 10:45
甘肅正寧亡命校巴慘劇引發內地各大網站網民熱議,紛紛炮轟當局對超載長期監管不力,行政不作為。網民更不 ...

I see.
看來美國校巴真係非常堅固。中國應該好好學習。
回覆

使用道具 舉報

1萬

主題

44

好友

1萬

積分

公民

律   師

8#
發表於 2011-11-18 10:50:38 |只看該作者
morris_2007 發表於 2011-11-17 09:55
網民怒轟  貼圖諷刺

若再超載,相關責任人應該全部被追究刑責。
涉事司機若被證實明知故犯,亦應被吊銷執照,永久不得駕駛校巴。
回覆

使用道具 舉報

9#
無效樓層,該帖已經被刪除

64

主題

17

好友

64

積分

居民

10#
發表於 2011-11-18 11:05:12 |只看該作者
絕對要嚴懲:@
和諧的含義
禾口言皆 - 人人有食飯的權利,人人有說話的權利
回覆

使用道具 舉報

您需要登錄後才可以發表回應 登錄 | 免費註冊

GMT+8, 2024-4-29 22:28

© 2015 SSKYN

回頂部