查看: 264|回覆: 0
打印 上一篇 下一篇

東莞港將大變樣!規劃形成四大港區,將建客船遊艇碼頭

[複製鏈接]
字體大小: 正常 放大

3萬

主題

12

好友

3萬

積分

公民

跳轉到指定樓層
1#
發表於 2020-11-11 22:54:00 |只看該作者 |倒序瀏覽
11月9日,《東莞港總體規劃(2020-2035)》 (下文簡稱《規劃》)發布,整個東莞港規劃形成四大港區,即麻湧港區、沙田港區、沙角港區和內河港區。規劃在沙田港區、沙角港區等建設客船遊艇碼頭,加強東莞港對外客運旅遊休閑功能。

2016年3月,廣東省交通運輸廳同意東莞虎門港更名為東莞港。據東莞市目前的經濟發展狀況及自然條件中的區域特點,整個東莞港規劃形成四大港區,即麻湧港區、沙田港區、沙角港區和內河港區。

《規劃》提出,加強東莞港對外客運旅遊休閑功能,規劃在沙田港區、沙角港區等建設客船遊艇碼頭。東莞內河港區也規劃建設5個遊船遊艇碼頭及2個遊船碼頭(停泊點)。

東莞市航道劃為深水出海航道、 河口區航道和網河區內河航道三個層次, 航道布局規劃為骨幹航道和主要航道。規劃形成以“一縱三橫五河口”千噸級及以上航道為骨幹,300噸至500噸級航道為基礎的縱橫交錯、內低外高、分層推進、江海直達的航道網。

骨幹航道由“一縱三橫五河口”組成,包括獅子洋深水航道、東江北幹流、東莞水道、倒運海水道以及東江三角洲匯入獅子洋的五大河口區航道,規劃總里程151.8公里;主要航道由東江、太平水道、中堂水道、麻湧水道等組成,規劃總里程74公里。

規劃建議,協調港城關係,保障港口發展空間;適當提高主航道的等級,為東莞港進一步發揮深水岸線資源潛力,適應到港船型大型化提供支持;加快港口錨地的規劃與建設工作,為港口正常營運提供保障;加快改善港區通航環境,進一步加強水上安全和應急能力建設,提高港口運營效率和安全保障能力。

東莞港

四大港區功能分工

麻湧港區 麻湧港區主要發展糧食、煤炭以及建材等散雜貨運輸,兼顧為後方的倉儲物流及造船、環保等臨海產業服務。麻湧港區包括東江北支流、麻湧河口、新沙南及淡水河口四個作業區。

沙田港區 沙田港區是東莞港規模化、綜合性港區,主要發展集裝箱、汽車滾裝、石油化工產品及液化氣運輸,兼顧散雜貨運輸、水上觀光及遊艇等港口休閑服務功能,全面發展物流、信息、綜合服務等現代服務功能。沙田港區包括立沙島、東莞河口、洪梅、道滘以及西大坦五個作業區。

沙角港區 沙角港區主要發展散雜貨、集裝箱運輸,兼顧客運、支持系統等功能。沙角港區規劃太平河口作業區,主要承擔集裝箱、件雜貨運輸。

內河港區 內河港區主要發展散雜貨、集裝箱運輸,服務東莞市城鎮生產、生活所需物資運輸,兼顧城市休閑服務功能。內河港區包括中堂、石龍及莞城三個作業區。

潇湘晨报
標簽
東莞港
家與國的夢不結束,偏偏一顆心抗拒屈服!
您需要登錄後才可以發表回應 登錄 | 免費註冊

GMT+8, 2024-4-29 22:58

© 2015 SSKYN

回頂部