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(星島日報報道)國泰航空(293)去年虧損55.3億元,按年大幅收窄74.5%,其中下半年更扭虧為盈,轉賺20.4億元,主要是貨運業務表現特別強勁。國泰主席賀以禮表示,半年轉賺反映重組成效,今年將不會裁員或放無薪假,以及正增聘機師,並相信第五波疫情的營運壓力較短暫。
賀以禮表示,過去2年疫情下國泰經歷艱難時期,員工士氣難免受到影響,但指「保持良好士氣的最佳方法,是成為成功和增長的公司」,而國泰去年下半年已扭虧,為員工交出不錯成績,亦反映2020年企業重組見效,包括增強競爭力及更專注的業務,「已瞥見光明未來,亦預示一旦解除營運限制並復甦,我們可以達到甚麼。」
他指出,已向員工承諾今年不會裁員、減薪或放無薪假,反而現時正進行招聘。營運及航空服務總裁韓兆傑補充,去年中已着手聘請機師,包括重新招聘約130至140名在前年解僱的機師,並會向約140名飛行見習計畫畢業生招手,另外今年將在美國及澳洲重啟飛行見習計畫。
疫情衝擊料短 正增聘機師
對於第五波疫情,賀以禮表示,政府實施的嚴格防疫措施,令國泰開局比去年更嚴峻,目前不會低估營運挑戰,但他相信有關影響短暫,不會影響香港身為航空樞紐地位及國泰的角色,並會繼續跟政府溝通,期望放寬限制。
行政總裁鄧健榮就指,第五波疫情爆發後,國泰貨運運力一度降至疫前20%水平,至3月已升至約30%,未來將用盡所有加強營運的方法,包括鼓勵更多機組人員參與閉環式執勤,以及安排駐外國機組人員回流。但他相信,現行防疫政策不變之下,貨運運力最多只有約35%水平;至於客運運力,國泰則料只維持疫前2%。
去年國泰收入按年減少2.9%至455.9億元,但整體營業開支大削21.5%至460.4億元,主要是員工及燃油開支大降,令虧損大幅收窄74.5%至55.3億元。國泰旗下香港快運仍然錄得除稅後虧損,按年多蝕了3%至19.8億元,客運運力按年大跌96%。
流動資金303億 再延付優先股息
截至去年底,國泰無限制用途流動資金結餘為303億元。就連續3次推遲向政府支付優先股息,合共約9億元,鄧表示,仍要審慎理財應對不穩定前景,但有信心當疫情後業務有更好表現,相信仍可按照與政府釐訂的框架,全數清還款項,又指沒有打算要求政府額外融資,以及任何變賣資產計畫,但對外融資渠道保持開放態度。對於近日有傳內部憂慮國泰賣盤予國航(753),賀以禮回應指,現有股權架構合適,不會作出改變。
另外,就大灣區航空獲批航綫營運,賀以禮重申,在香港一直面對逾百家航空公司競爭,歡迎及尊重新對手入局,認為可促致行業健康發展,並相信國泰透過出色的服務在市場脫穎而出。
星島日報
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