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的士加價司機收入反減

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發表於 2013-6-26 00:21:16 |顯示全部樓層
(綜合報道)(星島日報報道)全港的士正申請加價。不過,政府提交立法會文件指出,自前年七月全港的士加價後,租車司機收入不增反減,月入減少了百分之二點三至五點二,撇除通脹後,減幅更接近一成;相反真正得益的是出租車主,月入增加了約半成至一成。立法會議員批評,政府限制的士牌數目,令的士牌變成炒賣工具,苦了租車司機,促請政府重發的士牌。


立法會交通事務委員會本周五將討論市區、新界及大嶼山的士申請加價事宜。討論文件指出,市區、新界及大嶼山的士自前年七月加價後,與今年首季比較,的士租車司機淨收入分別錄得百分之四點一、二點三和五點二的負增長,撇除通脹後,淨收入減幅更接近一成。


真正受惠於加價的只有出租車主,紅綠藍三色的士出租車主淨收入分別增加了百分之八、十點四和四點八,即使撇除通脹,只有大嶼山的士車主月入錄得負增長。至於車主司機月入增長亦不多,紅綠的分別只有百分之一點六和一點三增長,但藍的車主司機收入則減少百分之三。


政黨對的士加價意見不一。上次反對的士加價的工聯會,其議員鄧家彪指,今次是否贊成加價,仍要諮詢業界意見,除有司機反對加價外,亦有司機擔心即使不加價,車主仍會加租。民主黨胡志偉則反對加價,他指,的士牌現已淪為炒賣工具,與實際營運環境脫節,認為政府在第四次交通運輸政策研究中,必須針對交通工具牌照數目的供求,包括考慮簽發短期的士牌照。


委員會副主席范國威表示,假如加價能提升的士服務水平,他會贊成,但關鍵是如何令租車司機在加價後有真正得益,他擔心有車主加價後馬上加租,促請政府要研究針對性政策解決問題。

http://news.sina.com.hk/news/20130618/-5-2995770/1.html

政府直接出租的士俾司機.

家與國的夢不結束,偏偏一顆心抗拒屈服!
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