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九巴引入環保單層巴

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發表於 2011-6-30 07:20:33 |顯示全部樓層
(綜合報道)(星島日報報道)九巴使用多年的舊式單層巴士將於兩、三年內出現「退役潮」,故九巴計畫於今年內引進六十輛歐盟五型單層巴士,新巴士除可減少懸浮粒子及氮氧化物排放外,耗油量亦較雙層巴士少四成,有助降低成本。除接替退役巴士外,九巴亦稱部分綫路因鐵路發展及人口老化而使載客量下降,故新的單層巴士亦會調配往客量較低的路綫,過去三年九巴車隊的單層巴士數目已增加近一成八。

九巴將於今年內引進六十輛新一代超低地台單層巴士,以替代九四年大批引進、現已屆退役期的歐盟第一代巴士;新巴士主要由英國、瑞典等地引入,配備歐盟第五代環保引擎,懸浮粒子排放量亦較舊式單層巴士大幅減少九成四,而氮氧化物的排放量亦減少七成九,耗油量亦較雙層巴士低約四成,現時已有十七輛新巴士行走53號及276號兩條新界綫路。

新一代單層巴士改善了舊式單層巴士的無障礙設施,包括車身可降至離地廿五厘米、入口設有輪椅斜板;並使用前後門設計,方便乘客上落車,及增加靠近落客門的座椅至八至十二個,以配合於人口老化地區行駛的需要,而通道位置亦由五十厘米加闊至八十厘米,方便輪椅使用。

九巴車廠總主管何志文表示,新的單層巴士除用作接替退役巴士外,亦會被調派往一些客量不足的路綫,取代雙層巴士以節省資源,「巴士路綫受乘客需求影響,直接原因之一是鐵路發展,另外部分新界地區人口老化亦是間接因素」。例如5D、7M、24等路綫現時改為單、雙層巴士混合行走,而53、276、73K綫則全綫以單層巴士行走。

何志文指,轉用單層巴士後,部分路綫繁忙時段的最高載客率由過往介乎二成八至四成九,單層巴士耗油量雖然較低,但他強調受影響路綫沒有減價空間。

http://news.sina.com.hk/news/2/1/1/2369548/1.html

應該引入電動巴士!

何志文又表示,現時仍有十多條巴士路綫計畫進行重組,除改變單、雙層巴士調配外,亦有機會改變行駛路綫,現已提交運輸署審批,相信最快明年才可交由區議會討論;另外,近年九巴單層巴士數量亦持續上升,由○八年的一百廿八部,至今年五月已增加至一百五十一部,增幅近一成八,所佔比例亦有上升;但九巴車隊整體巴士數量則出現下降。
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