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政府擬發600優質的士牌

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發表於 2016-6-15 23:48:00 |顯示全部樓層
政府去年底研究推出「優質的士」,運輸及房屋局昨向立法會提交文件,指當局擬推出試驗計劃批出約三個專營權,每個專營權下的車隊料至少有一百五十至二百輛的士,換言之,政府將批出至少四百五十個至六百個的士牌。有的士業界指近年的士的載客量已大幅下降,增發大量新的士牌將進一步分薄客源,打擊業界生存,亦有業內人士不滿發新牌猶如「大贈送」,對早年以真金白銀買入的士牌的車主不公平,怒轟當局「離地」。立法會下周二將討論有關議題,有的士團體揚言正醞釀屆時派出一百輛的士包圍政府總部及立法會,以示不滿,更不排除提出司法覆核挑戰政府。

文件指,為維持市場良性競爭,建議試驗計劃批出約三個專營權,以四至六年為限,但確實年期有待進一步研究,而的士車齡也只限於四至六年,以符合優質定義。當局強調推出優質的士是為市民提供普通的士以外多一個選擇,而非取代普通的士;當局上月聘用顧問公司訪問二千名市民,逾六成指即使不知道優質的士收費較普通的士高出多少,仍會考慮使用優質的士;四成指優質的士推出後,會同時使用普通及優質的士。

「點解政策可以咁離地?」

不過,構思引發的士業界強烈反彈,香港的士商會主席黃保強說,曾多次與運房局官員討論專營權計劃,期間表明強烈反對,但當局卻堅持推行,令業界非常憤怒。「近年的士客量不斷下跌,根本唔係唔夠車,點解仲要發新牌?業內人士想做啲激烈抗爭行動,我真係唔知撳唔撳得住!」若政府堅持增發新牌,業界亦不排除提出司法覆核。

的士車行車主協會永遠會長吳坤成亦認為,增發優質的士牌不但無助改善的士服務,更會造成分化,對早年向政府投得牌照或近年在市場上買入的士牌的車主不公平。「業界爭取引入更多唔同燃料嘅車種好耐,政府幾年嚟都無幫手,依家又整個專營權,(當局)係搞分化、漠視業界、不公平競爭!點解政策可以咁離地?」

小巴不滿加位最多三個

另外,針對公共小巴要求加座位,當局也與業界唱反調。業界要求每輛小巴增加四個座位至廿個,但當局卻在文件中明言,根據顧問研究結果,初步認為無論紅色或綠色小巴,增加不多於三個座位,已可顯著改善目前小巴服務不足的情況,加座位後,預計綠巴須候車逾十分鐘的路線,將由目前廿八條大幅減少八成至六條。相反若增加多於三個座位,當局則認為或會導致專線小巴整體服務過剩。另外,當局正與業界商討,是否有合適本港使用、可供輪椅上落的低地台小巴,能在部分醫院線進行測試計劃。

東方日報

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