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華為在InnoTrans 2016發布數字城軌2.0解決方案

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發表於 2016-10-9 14:54:18 |顯示全部樓層
2016年德國柏林國際軌道交通技術展覽會(InnoTrans 2016)期間,華為重磅發布數字城軌2.0解決方案的兩大核心產品:基於雲的行車綜合自動化系統解決方案(TIAS)和下一代城軌信號承載解決方案(DCS)。這兩款解決方案由華為和合作夥伴協力打造,旨在通過雲計算、大數據和LTE無線通信等創新技術,幫助全球客戶建設更智能、安全、更高效的軌道交通。

兩款數字城軌2.0解決方案發布於9月21日的2016 華為全球軌道峰會。以“引領新ICT ,共建更美好的全聯接軌道”為主題,峰會匯集了超過200位全球軌道行業頂級專家、領先的軌道交通運營商和系統集成商,包括國際鐵路聯盟(UIC)、德國鐵路(DB)、新加坡地鐵(SMRT)、泰雷茲、龐巴迪、阿爾斯通等,共同探討如何通過雲化業務、寬帶互聯和全聯接軌道等新一代科技,助力全球運營商持續提升運力,激發服務創新。

以ICT技術構建更智能、更安全、更高效的全聯接軌道

城市軌道交通設備具有運載量大、方便快捷、綠色環保等眾多優勢,可以很好地支撐和拓展城市空間布局,是解決城市交通擁堵的極佳選擇。但在全球很多城市,伴隨著客流量的大幅攀升,城市軌道在時延、安全和效能等方面倍受挑戰。因此,軌道交通運營商需要借助創新的信息和通信技術(ICT),構建一個既支持現有業務靈活拓展、又推動未來智能型城軌發展的ICT基礎架構,打造智能、安全、高效的全聯接軌道。

華為企業BG交通行業系統部總裁袁希林表示:“強大的技術力量正在重構軌道交通行業,客戶需求的變化始終是華為技術創新的驅動力。華為服務這一行業20多年,始終站在行業演進的最前沿。如今,我們正在通過雲計算、大數據和LTE等技術實現安全調度、可視化管理;通過城軌雲、BYOD等技術,完成服務整合和信息共享;通過融合、彈性的技術架構和大數據分析,實現智能化的全生命周期管理,幫助運營商制定效益最高的客票營銷方案;此外,我們還將物聯網應用在防災、貨運和資源全生命周期管理等領域。”

華為與合作夥伴聯袂發布數字城軌2.0解決方案,加速城軌演進

基於雲的TIAS解決方案由華為與北京和利時公司共同開發,突破性地將華為雲技術融入和利時提供的行車綜合自動化系統。基於城軌信息系統的業務特點和建設標準,華為在控制中心(OCC)部署雲平臺,完成全線各業務系統的數據計算和存儲;同時也在各業務節點設置桌面雲,以滿足業務處理需求。最終,城軌各個層級能夠充分實現資源統一整合調配,滿足全自動駕駛下的安全高效、數據共享、智能聯動等需求。

下一代DCS解決方案則由華為和泰雷茲集團共同發布,憑借LTE無線通信技術的抗干擾能力、快速無縫切換、易於升級等特點,它能夠有效提高城軌無線網絡的可靠性,打造更加安全可靠的交通信號系統,解決當前WiFi公共頻段易干擾的問題。此外,LTE基站的覆蓋範圍非常廣,極大減少了隧道區間的設備數量和維護工作。西門子、阿爾斯通、龐巴迪等也與華為進行了CBTC/LTE測試。

在華為全球軌道峰會上,德國鐵路的克勞斯 - 迪特爾·馬祖爾表示:“德國鐵路所發起的GSM-R標準顯然是一項成功的實踐,該通用標準正在廣泛支持和提升電信服務,加強鐵路的互通性,滿足其運營需求。基於GSM-R標準,我們正在推進的‘未來移動通信技術’(Future Mobile Radio Technology)可以幫助鐵路運營商部署新服務和新應用。盡管如今我們仍在頻率和遷移等方面面臨復雜挑戰,但我們已邁出關鍵的第一步,並將繼續積極克服這些障礙。我們認為,在研究、開發、直至部署新標準的進程中,華為是最重要的參與者之一,新標準的全面部署仍將進行二十年。”

華為的軌道交通解決方案主要覆蓋網絡、平台、服務三個維度,包括承載信號、調度、集群通信、視頻監控等業務的運營通信網絡,承載各種資源管理、業務運營系統的軌道雲平台、大數據平臺、提升客戶體驗的車載服務等。

華為以“開放、合作、共贏”為宗旨,與合作夥伴全方位聯合創新,構建端到端的解決方案,幫助軌道交通行業加速數字化轉型。2015年,華為聯合戰略合作夥伴西門子CVC中標德國鐵路(DB)GSM-R北區項目,這是目前為止全球最大的GSM-R網絡改造項目,覆蓋1.2萬千米鐵路,占德國鐵路總長度的40%。中國鐵路總公司“12306”在線票務系統數據中心也應用了華為的公有雲方案,幫助客戶實現1000萬日訂票量的挑戰目標。在西班牙鐵路設施建設與維護管理公司(ADIF)的新建高鐵項目中,華為部署了數字鐵路敏捷IP網絡解決方案,能夠保障新建鐵路安全、可靠、高效地運行,也順應未來全IP化演進趨勢。迄今為止,華為已服務於全球超過10萬公里軌道和30多個城市的50多條城軌線路,與業內超過60個合作夥伴開展合作。

C114中國通信網

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華為
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