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[軍情動態] LCA戰機項目要泡湯?印度又要招標採購輕型戰機

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發表於 2016-10-12 23:06:00 |顯示全部樓層
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【環球網軍事10月11日報道】10月9日,印度《印度教徒報》報道稱,印度國防部已向全球多架戰鬥機制造商發出邀請,準備開展一項新的戰鬥機競標項目,以取代米格-21戰鬥機。

消息源稱,印度國防部要求中標方向印度轉讓技術並在印度進行生產。

上個月,印度和法國剛剛簽署了政府間協議,購買36架“陣風”多用途戰鬥機。

而這次的戰鬥機競標項目是為了替換現役所有米格-21戰鬥機,採購將在未來幾年內開始實施。

印度國防部長帕里卡爾表示“陣風”作為一種中型戰鬥機,不是取代米格-21的理想機型。他表示新機的制造工作也將和私營企業共同開展。

據悉,印度空軍昨天舉行了建軍84周年紀念活動,空軍參謀長拉哈在講話中表示:“我們已經做出了國產‘印度制造’戰鬥機的早期決定,這一項目將顯著增強我們近期的作戰能力。”

該報表示,目前已有美國洛克希德馬丁、瑞典薩博公司等提交了詳細的建議,候選機型包括F-18、F-16和“鷹獅”,這些戰鬥機將按照“印度制造”計劃在印度生產。新的戰鬥機將會在印度進行生產,並取代數量龐大且日已老化的米格-21戰鬥機。

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據中國航空報之前報道,LCA的研制是1983年由印度政府提出的,當時拉吉夫·甘地政府有意借軍事技術拉動一次科技大躍進,決心再次嘗試自己研制先進戰鬥機,名為“輕型戰鬥機”LCA,後由前總理瓦傑帕伊親自定名為“光輝”(Tejas),不過人們還是習慣叫它LCA。

LCA項目由印度斯坦航空公司(HAL)負責,超過50家公司參與,但是由於印度自身經濟技術薄弱,所以印度也尋求國外的技術支援,LCA的國外合作方包括:法國達索公司幫助設計氣動布局,美國洛克希德?馬丁公司提供電傳操縱系統方面的援助(LCA的電傳系統軟件是在美國F-16ISAT試驗上完成試飛),美國通用電氣公司提供F-404渦扇發動機。

然而與這些大名鼎鼎的名字形成鮮明對照的是LCA的研制非常緩慢。1983年項目啟動,1990年LCA才完成初始技術設計,1995年首架技術試驗機TD-1出廠。LCA原定1996年首飛,但是由於電傳操縱系統的故障,試飛被推遲到上世紀末,但是由於1998年印度進行核試驗,美國及西方對其進行禁運,造成LCA研制計劃中斷,隨著本世紀初美國解除對印度的制裁,整個計劃才得以恢復。

2001年LCA的TD-1完成首次試飛。受此鼓勵,印度決定整個計劃進入第二階段,也就是原型機階段,根據計劃,印度一共制造5架原型機(編號PV-1~PV-5),首架飛機在2003年完成試飛。由於PV-2、3在試飛中暴露了推力不足的缺點,導致飛機速度和加速性能未能達標。

不過2005年印度空軍仍舊決定LCA投放小批量生產,首架低速生產型LSP-1在2007年出廠,首批8架編號LSP-1~LSP-8。

印度國內更是將LCA戰鬥機的難產情況責怪於印度空軍不斷技術要求。但國內政治賦予了LCA必須是一款能力強大的戰鬥機,這也要求了LCA戰鬥機必須采用最先進的技術來滿足印度領導人的要求。對於印度本身就弱小的航空工業來說,根本做不到進行這麽快的技術更新。印度空軍只好將就的根據時代的變化,來重新要求LCA性能。修改不要緊,就怕天天修改。結果造成的就是LCA戰機30年磨一劍。

中華網

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