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廣州一日開通四條地鐵新線 線網邁向400公里

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發表於 2017-12-29 00:27:35 |顯示全部樓層
中新網廣州12月28日電 (王華魯亢)12月28日,廣州地鐵四號線南延段、九號線一期、十三號線首期和十四號線知識城支線4條地鐵新線同時開通試運營,這是廣州市首次同一天開通四條地鐵新線。此外,三號線高增站、四號線慶盛站也於同日同步開通。

據了解,4條地鐵新線開通後,廣州地鐵線路達13條,總里程改寫為390.6公里,正式邁向400公里,穩居中國第三,世界前十。未來數年內,廣州還將陸續開通多條新線,預計到2019年,廣州地鐵總裏程將超過500公里,線路覆蓋全市十一個區。

4條新線開通後,廣州地鐵線網日均客流預計從目前的760萬人次增加到820萬人次以上,最高日客運量或超1000萬人次,客流強度繼續位居全國第一。

隨著4條新線開通,廣州地鐵線網版圖也進一步得到拓展。如四號線南延段使南沙客運港能直接連通廣州市區,縮短了沿線各組團及南沙自貿區與中心城區間的時空距離;九號線一期將目前位於花都區的火車樞紐站廣州北站納入地鐵線網,對支撐廣州北部發展提供堅實保障;十三號線首期填充了增城區軌道交通的空白,為廣州城市“東進”、人口東移提供契機;十四號線知識城支線為知識城組團間的發展提供引導功能。

4條新線建設也一次次攻克世界級工程難點:首條岩溶上的地鐵、首次應用大盾構、首條下穿高鐵路基隧道,等等。

隨著4條新線開通,廣州地鐵也升級多項服務:打造文化主題站;增加母嬰室;增設寬通道閘機;全面支持非現金支付。

據悉,當前廣州地鐵新線建設進入新一輪高潮,三號線機場南至機場北段、廣佛線燕崗至瀝滘段、十四號線一期、二十一號線、八號線北延段等5條線路預計在2019年年底前陸續建成開通,屆時廣州地鐵將形成500公里的線網格局,線路遍及全市十一個區。

同時,廣州地鐵還繼續推進三號線東延段、五號線東延段、七號線二期、八號線北延段(白雲湖~廣州北站)、十號線、十二號線、十三號線二期、十四號線二期、十八號線、二十二號線等10條(段)共計約256公里的地鐵新線建設,預計到2023年,廣州將形成總長約800公里的軌道交通網絡,通車里程約為現在的2.5倍。

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