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[武器裝備] 中國艦載固定翼預警機將首飛 配國產航發功率增30%

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發表於 2018-5-4 23:38:38 |顯示全部樓層
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據說是國產艦載固定翼預警機地面測試模型,可以看到它與美國鷹眼預警機相似

近日有消息說中國海軍艦載固定翼預警機即將首飛,它的研制成功,將會有力提高中國海軍航空母艦信息獲取能力,中國海軍航母編隊作戰能力將會發生又一個飛躍。

在許多人印象之中,艦載固定翼預警機只能配備在彈射器航母之中,根據海外資料,美國海軍曾經利用E-2C鷹眼預警機進行滑躍試飛,結果表明鷹眼預警機具備滑躍起降能力,當年英國皇家海軍CVF項目,美國就曾經向英國推薦過鷹眼2000滑躍型,按照這些資料說法,在甲板風為25節情況下,鷹眼2000從12度斜角甲板起飛,起飛距離大約為165米,而遼寧號航空母艦第3起飛點距離艦艏大約為195米,從這個角度來講,遼寧號航空母艦起降E-2C這個級別預警機沒有太大問題。

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蘇聯YAK-44預警機就是因為設備問題而功敗垂成

進入新世紀之後,中國相關單位在預警機領域可謂一時千里,研制成功多型預警機,並且出口到國外,其中新型空警500預警機採用了國產第二代數字式有源相控陣預警雷達,它以隱身目標作為設計基準,為此採用全數字器件,系統靈敏度更高、探測能力更強,尤其是系統體積和重量更小,更適合艦載預警機配備,另外中國還研制新一代寬帶數據鏈,它傳遞速率更高、信息容量更大,不但可以為戰鬥機進行指揮引導,還可以為艦空導彈提供火控支持,形成協同交戰系統,增強航母編隊抗擊飽和攻擊能力,實際上當年蘇聯研制YAK-44預警機,就是因為機載雷達、任務設備遲遲沒有取得突破,結果功敗垂成。

發動機是艦載固定翼預警機另外一個關鍵,對於滑躍甲板航母來說更加重要,滑躍起飛對於飛機推(功)重比要求較高,推(功)重比越大,飛機加速度性能越好,也就可以更快起飛,E-2C預警機採用美國艾利遜T56渦槳發動機,功率為5250馬力,兩部發動機功率大約為10500馬力,E-2C最大起飛重量大約為26噸,起飛功重比達到0.4馬力/公斤,相比較之下一般運輸機大約在0.25-0.3馬力/公斤左右,正是如此強勁功重比,才讓E-2C預警機具備較好滑躍起飛能力,中國相關單位已經研制成功與T-56相近的渦槳發動機發動機,這就是中國空警200/500系列預警機配備的渦槳6C功率與之相當,它的重量、體積和功率與T56渦槳發動機相當,這樣利用國產第二代有源相控陣雷達、任務系統、渦槳6C渦槳發動機,中國完全可以研制國產艦載固定翼預警機。

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國產5000KW渦軸發動機,有消息說相關單位還在它基礎上研制國產5000KW渦槳發動機

不過從海外資料來看,國產艦載固定翼預警機可能還會選擇功率更大發動機,有消息說中國相關單位已經開展新一代渦槳發動機研制,這種發動機功率達到5000KW(約合6800馬力),功率比渦槳6C和T56渦槳發動機還要大30%左右,國產艦載固定翼預警機配備這種新型發動機之後,起飛功重比將會達到驚人的0.52馬力/公斤,差不多是普通運輸機一倍,如此大起飛功重比可以有效提高國產艦載固定翼預警機起飛能力,也就是說在同樣條件下起飛距離更短,甚至可能從遼寧艦第1、2號起飛點短點起飛,降低對遠點起飛要求,這樣就可以簡化航母甲板布列和調運難度,這也是限制滑躍甲板航母使用固定翼預警機因素之一。

從這裏我們可以看出,中國相關單位通過研制大功率渦槳發動機,成功解決了滑躍甲板航母使用艦載固定翼預警機這個難題,讓遼寧號航空母艦和第1艘國產航母作戰能力顯著增強,也為未來彈射器航母早日形成作戰能力打下了堅實基礎。(作者署名:小飛豬觀察)

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