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[武器裝備] 中國預警機也"下餃子" 一年交付12架空警500創紀錄

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發表於 2019-6-19 23:05:00 |顯示全部樓層
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海軍驅護艦“下餃子”之後,空軍戰鬥機數量也開始猛增。脈動生產線的引入和工業體系的支持,讓中國能夠在近5年一直保持世界軍機入役數量第一的紀錄。現在的中國空軍三代機數量早已經超過了一千架,硬實力有了,軟實力也要必須提升。

不可否認的是,中國海空軍的特種機還相當孱弱。長期以來中國都缺乏特種機平台,這是因為我們長期缺乏一個合適的特種機平台。早期中國空軍曾經嘗試在圖4轟炸機的基礎上研發“空警1號”預警機,但最後並沒能取得太多實質性成果便匆匆下馬。

隨後中國在伊爾76運輸機的基礎上改進了空警2000大型預警機,但因為引進伊爾76運輸機數量有限,只改裝了4架。電子偵察機等更是完全依賴進口的圖154,這些數量不多的平台在很長時間內撐起了中國空軍特種機的半邊天。

當年西飛連組裝運8的主翼都要數日時間,哪敢想“下餃子”一樣生產中型運輸機?更不用說批量生產在中型運輸機基礎上改進的特種機平台。如今不一樣了,脈動生產線的引進讓運輸機產能得到提升,不僅能滿足空軍運輸機部隊的裝備,還能有充足的飛行平台可供改裝預警機。

除去特種機平臺以外,預警機“下餃子”的難點在於配套的雷達。機載雷達是需要極其精細的工藝和極長的工時才能逐步完成的,根本不能像流水線一樣快速生產。不過這可難不倒全球第一工業制造能力的中國人,一台台世界領先地位的有源相控陣雷達走下生產線,裝機服役……

無論是哪個飛機制造廠,似乎停機坪上都有相當數量的“黃皮機”。這就跟海軍的“下餃子”一樣,在一張照片裏數出7架運20已經不是什麽奇聞。負責下餃子的“食堂”生意也相當地紅火。停機坪上停著12架以運9為基型的大飛機,四架背負著頂部有白色三角圖形的圓盤的就是空警500,其中有兩架已經噴塗了空軍標準塗裝,這也就證明可以隨時交付空軍。其餘的運9機背也有顏色較深的色塊,也許也能安裝相關航電設備。

中國預警機也"下餃子" 一年交付12架空警500創紀錄

況且這還是去年十月底拍攝的照片,距今已經有7個多月。7個多月的時間,足夠西飛再生產12架運9了。2017年西飛創下了一個紀錄:全年交付12架空警500,高新6號、高新8號等一共交付約15架,還有運9運輸機若干。這樣強大的產能,在中國也只有西飛能夠做到了。

西飛的生產任務,就跟成飛、瀋飛一樣至關重要。西飛負責運20,空警500、高新6號、高新8號和轟6K以及未來的轟20的生產,每年都能交付上百架軍機,擔子是相當重的。這些特種機能迅速充實中國空軍的軟實力,離不開西飛作出的貢獻。

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