春運臨近 高鐵「復活」

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京滬線加班四成  停建工程紛復工【明報專訊】中國高鐵將藉春運「復活」，有望恢復「7•23」溫州動車事故前的發展速度。鐵道部宣布從本月12日起，將京滬高鐵的班次從每天66對大幅增至92對，甚至高於動車事故前的每天88對。動車事故調查組專家組成員、中國工程院院士王夢恕對本報表示，高鐵發展已重回軌道，其他線路也將增加列車班次。

新華社報道，較早前因品質問題而被召回的和諧號CRH380BL型高鐵列車，經過「認真整改、驗證」，確認合格，將全部恢復運行。京滬高鐵將增加班次，從每天66對增加至92對，其中時速300公里動車組由39對增至65對，時速250公里動車組由25對增至27對。

加班次多於動車事故前京滬高鐵今年6月30日通車，在7月溫州動車追撞事故後，CRH380BL型列車製造商北車集團於8月召回了54組動車組。京滬高鐵班次由每日88對減至66對。北車集團稱，列車近七成問題是分供方零部件品質所致，近三成問題屬於售後服務人員對故障處置不當造成。

另外，廣東傳媒日前報道，廣深港高鐵廣州至深圳段有望在年內開通。廣鐵集團表示，廣深高鐵已完成安全大排查的整改，即將啟動最後的驗收。

王夢恕：勿以小錯阻鐵路發展明年農曆正月初一是1月23日，春運將從1月8日開始。王夢恕對本報透露，目前臨近春運，想乘搭京滬高鐵的乘客反映一票難求，「意見很大」，有人提早一周都買不到票，因此，鐵道部決定增加列車班次。

被問及溫州動車事故報告尚未出爐，增加班次是否倉卒時，王夢恕回應，動車事故主要是管理問題，技術是「絕對沒有問題的，安全可靠的」。王夢恕說，中國客運和貨運的鐵路進程都需要加快，「中國13.7億人口，鐵路里程才8.5萬公里，美國3億人口，就有27萬多公里，你說要不要加快？」他說，加快發展鐵路的必要性和緊迫性影響經濟發展，「因為高鐵的一個小錯誤去否定和懷疑整個高鐵，是不對的」。王夢恕又說，較早前因動車事故停工的高鐵工程，現都重新開工。他說，中國高鐵的發展，已經「恢復到原來的位置上」。他預計，其他高鐵線路也將陸續增加班次。

http://news.sina.com.hk/news/94/1/1/2508534/1.html

始終有需求,所以應不斷發展.