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內地4條熱門高鐵線加價,香港高鐵恐緊隨「加風」。根據內地公布,武廣、滬杭等高鐵路段在下月15日起漲價,漲幅近2成,創近年來最高。其中武廣線長沙南站至廣州南站二等座票價將漲至377元(人民幣,下同),漲幅超過20%,由於該線路外延至香港,外界憂往返香港的高鐵票價勢升。有本港立法會議員指,理論上若內地長途段調整票價,本港出發的長途車票亦會受影響。港鐵回覆《星島》指,如有票務調整,會適時公布。
港鐵:會適時公布
京廣高鐵武廣段上周四(2日)公布的票價表顯示,武漢至廣州南二等座在下月15日起票價升至553元,相比現行票價的463.5元,提高了89.5元,漲幅達19.31%。同線路的長沙南至廣州南二等座票價,亦從314元升至377元,上漲20.06%,其餘區段票價均有相似漲幅。翻查資料,該線路外延到本港,目前從武漢站、長沙南站乘高鐵至香港西九龍站的二等座票價,分別為678.5元和529元。即今次提價後,從兩地往返香港的高鐵票價料亦將同步提價。
此外滬昆高鐵滬杭段、滬昆高鐵杭長段,及杭深鐵路杭甬段在下月15日起亦會提價。以二等座為例,未來上海虹橋至杭州東票價,將由73元提升至87元,漲幅達19.18%;杭州東至長沙南將由405元升至485元,漲幅達19.75%;杭州東至寧波將從71元升至85元,漲幅達19.72%。
面對票價大幅上漲,有網友質疑高鐵作為公共交通工具,定價應更多考慮「公眾利益」,而非僅僅基於市場和財政壓力,免增民眾出行成本。
票價非「一刀切」 有升有降
鐵路部門解釋,今次高鐵提價非「一刀切」上調,而是「有升有降」的浮動票價策略。各站間執行票價將以公布票價為上限、5.5折為下限,實行多檔次、靈活折扣的浮動票價體系。調價公告顯示,由武漢站至廣州南站的二等座最低票價為304元,較現行票價低約34%;上海虹橋站至杭州東站的二等座最低票價為48元,亦較現時票價低約34%。
國家鐵路集團有限公司相關負責人指,調價是正常市場行為,未來將根據市場狀況,區分季節、日期、時段、席別等因素,建立靈活定價機制,實行有升有降、差異化的折扣浮動策略,目的是促進客流增長。
張欣宇:長途票價或受影響
立法會鐵路事宜小組副主席張欣宇對《星島》指,廣深港高鐵香港段的票價調整機制,分為短途和長途兩種方案。他表示,若行程為香港西九龍站至廣州南站,屬於短途,調整票價需要廣鐵與港鐵共同協商,並最終由特區政府審批。不過,若乘坐香港至杭州的長途車,則需分為「香港至深圳」及「深圳至杭州」計算票價,理論上若內地長途段作出調整,香港出發的長途車票價亦會受到影響。
港鐵指,高鐵香港段是全國高鐵網絡的一部分,提供跨境鐵路服務,票價以人民幣定價。港鐵作為高鐵營運者,一直就高鐵運作及票務安排與內地鐵路單位緊密溝通協調。
星島日報
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