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[港澳新聞] 財爺推介「筍工」:飛機維修師

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發表於 2013-2-18 21:35:27 |顯示全部樓層
香港文匯報訊 (記者  鄭治祖) 香港近年推動專業、高增值產業,使更多的年輕人有機會獲得更有質素的就業機會。財爺曾俊華亦有「筍工」介紹,昨日於最新網誌上全力推介「專業飛機維修工程師」這個專業「藍領」行業,形容香港和內地的航空業發展迅速,「我相信香港訓練的專業飛機維修工程師將會非常吃香」。不過,他亦提醒,要成為飛機維修工程師並不容易,必須要能吃苦耐勞,「不論哪個行業,最後取得成就的,總是那些有目標、有決心、有毅力、不怕辛苦的人」。

籲報職訓課程  逐步「升呢」至工程師
 
社會上不時都傳出「有人無工做」、「有工無人做」的消息,財爺坦言,每聽到這些情況,總會分外焦急,希望可以出一分力,撮合兩者。曾俊華昨日就在網誌上向年輕人大力推薦「專業飛機維修工程師」,「年青人入行(飛機維修員)的門檻並不算很高」。有興趣加入飛機維修行列的年輕人,可以考慮報讀職業訓練局的飛機維修高級文憑課程,畢業後可獲聘為見習技術員。業界會提供在職培訓、進修機會和晉升階梯,讓見習技術員逐步累積經驗,考取民航處的相關執照,一步一步成為能夠獨當一面的專業飛機維修工程師。
 
目前,香港的飛機維修業達到國際先進水平,有能力為多種大型民航機進行大規模維修。香港機場航班升降量每日平均接近1,000架次。每次起飛前,飛機皆須要接受基本的檢查和維修;飛機也需要定期進行深入的檢查和維修。財爺說,飛機維修是鞏固香港作為國際航空樞紐的重要一環,特別是隨著香港機場愈來愈繁忙,飛機維修的需求也必與日俱增。

發展空間大  需培育大量新血
 
他認為,飛機大型維修的巿場已非常國際化,除了服務香港的飛機外,香港業界也可為服務其他地區的飛機進行大型維修。他上月底訪問香港飛機工程公司時,便有一架747沒有載客專程從美國飛到香港進行大修,可見香港業界在這方面有相當的競爭力。「香港的飛機維修業有很大的發展空間,需要招聘大量人手,培育新血,以支持業界長遠發展。」
 
不過,財爺亦嘆言,香港飛機工程公司的管理層曾透露,他們的招聘工作並不算很順利,很多時未能達到招聘目標,也有不少獲聘的見習技術員在首半年離開。箇中原因很多,在停機坪工作日曬雨淋非常辛苦、到機場上班長途跋涉、也有些因家人覺得飛機維修是「藍領」工作而被「勸退」等等。「每個人有自己的選擇和原因,沒有對錯之分。但是,不論那個行業,最後取得成就的,總是那些有目標、有決心、有毅力、不怕辛苦的人。」
 
財爺又重申,特區政府一直很著緊經濟發展、吸引投資,不是要「做靚盤數」、不是要「幫人賺錢」,而是希望不同巿民可以有更多有質素就業機會、更多樣化的就業選擇。「對基層巿民來說,「一份工」往往是改善全家生活的契機;對年青人來說,「一份工」可能是尋覓和實踐理想的起點。」

http://paper.wenweipo.com/2013/02/18/YO1302180017.htm

要留意大陸競爭能力{:tell:}


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